Componenti e funzioni del sistema di climatizzazione:

Il sistema di condizionamento dell'aria dell'automobile è un dispositivo che raffredda, riscalda, ventila e purifica l'aria della cabina.
Il sistema tradizionale di condizionamento dell'aria delle automobili è composto da un condensatore, serbatoio di stoccaggio del liquido, compressore, condotte ad alta e bassa pressione, evaporatore e valvola di espansione.

Composizione:

1'serbatoio di stoccaggio dei liquidi (con serbatoio di asciugatura) 2'condensatore

3° sensore di pressione e temperatura del refrigerante 4° compressore;

5 ∆ connettore rapido 6 ∆ connettore di manutenzione 7 ∆ tubo frigorifero

8Vaporificatore 9Condizionatore d'aria 10Cascia d'ingresso dell'aria 11Valvula di espansione

Funzione:

I moderni condizionatori d'aria per auto hanno quattro funzioni, ognuna delle quali è progettata per rendere i passeggeri confortevoli:

(1) Il condizionatore d'aria può controllare la temperatura all'interno dell'auto, riscaldando e raffreddando l'aria per controllare la temperatura all'interno dell'auto a un livello confortevole.

(2) Il condizionatore può rimuovere l'umidità dall'aria e l'aria secca assorbe il sudore umano per creare un ambiente più confortevole.

(3) Il condizionatore d'aria può respirare aria fresca e ha funzioni di ventilazione e di ventilazione.

(4) Il condizionatore d'aria può filtrare l'aria e rimuovere polvere e polline nell'aria.

Principi dei condizionatori d'aria per automobili:

Secondo i fenomeni naturali, quando una sostanza viene raffreddata, rilascerà sicuramente calore.Il refrigerante circola in tubi chiusi e passa costantemente da uno stato liquido a uno gassosoIl principio consiste nel comprimere il gas; liquefare (condensare) il gas rilasciando calore; e vaporizzare il liquido riducendo la pressione mentre assorbe il calore, come mostrato nella figura seguente.

1 ∆compressore; 2 ∆aria di raffreddamento; 3 ∆condensatore;

4° lato a bassa pressione; 5° lato ad alta pressione; 6° aria fresca calda;

7Vaporificatore; 8Aria fresca raffreddata; 9Valvula di espansione

Questo non raffredda, ma rimuove il calore dall'aria all'interno dell'auto.

Il compressore estrae il refrigerante gassoso a bassa pressione, compresso nel compressore e la sua temperatura aumenta.Tale refrigerante viene forzato nella conduttura di circolazione (lato ad alta pressione, in questa fase il refrigerante è gassoso e sotto elevata temperatura e pressione).

Il gas compresso e riscaldato nel condensatore è calorificato dall'aria che lo attraversa (aria verso il vento e aria del ventilatore).Quando raggiunge il punto di rugiada determinato dalla pressione, il gas refrigerante inizia a condensarsi e diventa liquido (in questa fase, il refrigerante è liquido, la pressione è alta e la temperatura è media).

Il refrigerante liquido compresso continua a fluire fino a un punto stretto, che può essere una valvola di gas o una valvola di espansione.Qui il refrigerante viene iniettato nell'evaporatore e la pressione viene ridotta (lato a bassa pressione).

Nel vaporizzatore, il refrigerante liquido iniettato viene pressurizzato e evapora (evapora).Il calore di vaporizzazione necessario per questo viene ottenuto dall'aria calda fresca che scorre attraverso le lamelle dell'evaporatore, in modo che la temperatura dell'aria scenda e l'interno del veicolo diventi più fresco (in questa fase, il refrigerante è allo stato di vapore, la pressione è bassa e la temperatura bassa).

Il refrigerante, che è diventato di nuovo gassoso, scorre fuori dall'evaporatore.,con bassa pressione e bassa temperatura).